Texas Energy Company anuncia una nueva tubería a la costa del Golfo de Texas y una alianza con la Autoridad Portuaria de Calhoun

Texas Energy Company anuncia una nueva tubería a la costa del Golfo de Texas y una alianza con la Autoridad Portuaria de Calhoun

PR Newswire

HOUSTON, 24 de septiembre de 2020

La nueva tubería conectará la cuenca de Eagle Ford directamente al puerto de Calhoun, creando más de 1000 nuevos empleos de Texas y aumentando las exportaciones de petróleo de Texas  

HOUSTON, 24 de septiembre de 2020 /PRNewswire/ -- La compañía energética con sede en Texas Max Midstream anunció la adquisición de la Tubería y Terminal de Seahawk de Oaktree Capital en el puerto de Calhoun ("el puerto") con planes para una tubería histórica que conectará el puerto directamente con las cuencas de Eagle Ford y Permian para transportar hasta 20 millones de barriles al mes para una terminal revitalizada en el puerto. Las exportaciones comenzarán con la finalización de la primera fase a finales de 2020, y el proyecto de segunda fase se completará para 2023.

"Este es un gran día no solo para la industria del petróleo de Texas, sino para el estado en su totalidad, ya que se crearán más de 1.000 empleos", explicó Todd Edwards, director general de Max Midstream. "En un momento en el que el mercado del petróleo y el gas está bajo, este proyecto y alianza es una prueba de que Texas está resurgiendo y que permanecerá resistente para ser el líder mundial en producción de petróleo".

Específicamente, Edwards señaló que los consultores de Impact Data Source han realizado un completo estudio de impacto económico y descubrieron que el proyecto creará 474 nuevos empleos y otros 598 empleos relacionados con la construcción en los próximos 10 años. Estos nuevos empleos se repartirán por el estado, ya que habrá trabajo construyendo la tubería por todas partes de Texas.  Durante este proceso, Max Midstream invertirá hasta mil millones de dólares en el proyecto general. 

La clave para exportar el petróleo de Texas es transportar las materias primas a un precio económico desde los orígenes a los puertos, ya sea a través de los puertos de Houston o Corpus Christi, que normalmente están congestionados, a su total o casi total capacidad.  Este proyecto representa un gran cambio, ya que abrirá una tercera opción: el puerto.  Actualmente, Max Midstream tiene acuerdos para tres interconexiones de tubería, uno con Kinder Morgan Crude and Condensate, uno para Gray Oak, y uno para el Victoria Express. Max Midstream opera actualmente la tubería Seahawk que conecta el Kinder Morgan Crude and Condensate Interconnect en Edna, Texas con su terminal Seahawk en el puerto. La futuras expansión con las nuevas conexiones de tubería con Gray Oak y Victoria Express al terminal Edna de Max Midstream, permitirán que los petróleo de la cuenca de Permian y Eagle Ford se exporten a través del puerto también.

"Para noviembre de 2020 tendremos 1,5 millones de barriles de almacenamiento construidos en Edna y 600.000 barriles de almacenamiento en el Puerto y en la tubería existente de  Seahawk, con capacidad para exportar hasta 4,2 millones de barriles al mes", indicó Edwards. "Para cuando el proyecto esté totalmente completo en 2023, tendremos nueve millones de barriles de almacenamiento en Edna y seis millones de barriles en el puerto, con varias tuberías para exportar petróleo a través del puerto". Edwards añadió que Max Midstream tendría nueve brazos de carga de 16 pulgadas y tres brazos de carga de embarcación de ocho pulgadas en el puerto.  

"Desarrollando el terminal Seahawk en el puerto, podremos ofrecer un terminal de aguas profundas con poca congestión y la capacidad para los productores de recibir su producto en el puerto a un precio muy razonable", añadió Edwards.

Max Midstream y la Autoridad Portuaria de Calhoun han alcanzado un acuerdo sobre la asociación público/privada, en la que Max Midstream invertirá 360 millones de dólares para financiar la profundidad y amplitud del puerto para 2023. En el intermedio, Max Midstream ha asegurado su propia zona de iluminación para devolver la iluminación para exportar crudo a mayores buques como los Very Large Crude Carriers (VLCCs). Max Midstream cargará inicialmente los barcos Panamax e devolverá  la iluminación a embarcaciones más grandes en su zona de iluminación. Una vez que el proyecto esté completo, los barcos Aframax y Suezmax también podrán cargar en el puerto, convirtiéndolo en una opción viable para cualquier exportador que busque un puerto distinto del  Houston o Corpus Christi.

"Nosotros, la Autoridad Portuaria de Calhoun, no podríamos estar más ilusionados con este proyecto", dijo Charles R. Hausmann, director portuario del Puerto. "Esto transformará nuestro puerto en un mayor centro de exportación de petróleo, y transformará nuestra área con nuevos empleos y nuevo crecimiento. Es un día emocionante para el puerto, la comunidad y el estado de Texas".

Para completar el proyecto, Max Midstream ha implicado a SGS para ofrecer experiencia en la gestión de la cadena de suministro, medición y transferencia de custodia, y diseño de laboratorio y soluciones de gestión. SGS consultará con Max Midstream sobre las tecnologías de la mejor clase para incluir mezclado en tiempo real online y garantía de calidad. La visión de Max Midstream es desarrollar una planta única de vanguardia para el mercado del siglo 21.

"SGS utilizará a nuestros expertos mundiales en nuestras divisiones para apoyar a Max Midstream en este proyecto aspiracional para asegurar su éxito", comentó Charudatta Malusare, vicepresidente de SGS Oil, Gas and Chemicals (OGC).

SGS supervisará el diseño de sus laboratorios en la terminal de exportación en el Puerto de  Calhoun y en Edna, la terminal de interconexión de la tubería de Max Midstream.  SGS trabajará estrechamente con Max Midstream para diseñar mezclas de crudo que son estables y compatibles con otros petróleos internacionales.  Max Midstream es el único grupo independiente que ha diseñado sus tuberías y almacenamiento para lograr esta hazaña.

"El comunicado de hoy es un momento revolucionario en la historia de la industria del petróleo de Texas", añadió Edwards. "Representa una tubería, una nueva opción portuaria para los exportadores y ofrece nuevos empleos a los tejanos".

Para un vídeo con detalles adicionales sobre el proyecto, visite: https://www.youtube.com/watch?v=S5K45Zcg_Ww&feature=youtu.be

Se incluye una hoja informativa con información adicional sobre el proyecto. Además, visite  www.maxmidstream.com.

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