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- EVE Energy organiza el primer Día de la Tecnología de Baterías para Vehículos Comerciales, presentando innovadoras soluciones de baterías de código abierto para toda la gama de vehículos comerciales
Se dieron a conocer ocho nuevos productos de baterías insignia para apoyar un transporte comercial más ecológico, eficiente y rentable
EVE Energy, ("EVE Energy" o "la compañía"), compañía global de baterías de litio, celebró su primer Día de la Tecnología de Baterías para Vehículos Comerciales y Lanzamiento de Productos de Baterías de Código Abierto en Huizhou, China. La empresa presentó oficialmente ocho productos de batería de código abierto de nueva generación para furgonetas, camiones ligeros y pesados, autobuses y maquinaria de construcción. La nueva serie aborda los retos clave de la industria y maximiza los beneficios para el usuario. En el evento, EVE Energy y Conch Venture anunciaron una asociación estratégica para colaborar en la creación de un futuro ecológico y con bajas emisiones de carbono.
El doctor James Jiang, vicepresidente de EVE Energy y presidente de EVE Battery System Research Institute, comentó: «En medio del rápido progreso tecnológico, EVE Energy está actualizando la batería de código abierto para todos los escenarios comerciales, potenciando los vehículos comerciales de nueva energía en cuatro áreas clave: carga más rápida, menor peso, mayor vida útil y mejor funcionamiento. Nuestro objetivo es contribuir al desarrollo del transporte comercial, y esta misión también refleja la intención original de EVE Energy de desarrollar Open Source Battery».
El evento pone de relieve las rápidas oportunidades de crecimiento en el sector de los vehículos comerciales de nueva energía. La recién presentada serie Open Source Battery, diseñada para diversas aplicaciones como la logística urbana, el transporte de corta distancia, los camiones de larga distancia, el transporte de pasajeros y los proyectos de infraestructura, aprovecha la tecnología punta de las baterías para posicionarse como la principal solución energética para vehículos comerciales.
- Para furgonetas, la batería LF125P de 41,86 kWh utiliza un sistema de carga directa de corriente constante de 2C, que proporciona una corriente de carga máxima estable de 250 amperios y alcanza un SOC del 20% al 80% en 18 minutos. Cuenta con un sistema de gestión térmica de refrigeración natural para reducir el consumo de energía y los costes, y tiene una garantía de ocho años o 600.000 kilómetros.
- Para camiones ligeros, la batería M254 de 160 kWh presenta un diseño de monobloque grande montado en el centro con una energía específica gravimétrica de 180 Wh/kg, que ofrece una autonomía de 400 kilómetros y una eficiencia del 85% a 20 grados Celsius bajo cero.
- Para camiones pesados, EVE Energy presentó baterías con tecnología CTB para transporte de corta y larga distancia. Destacan la batería LF230P de 453 kWh, que admite una carga ultrarrápida del 10% al 80% en 18 minutos, y una batería LF668 de 448 kWh con alta integración, 668 amperios-hora de capacidad, una altura inferior a un metro y una reducción de peso de 0,5 toneladas. La batería LF420 de 563 kWh ofrece una energía específica de 145 Wh/kg, y la LM284 de 851 kWh tiene una densidad energética de 170 Wh/kg y una autonomía de 700 kilómetros.
- En el caso de los autobuses, la batería LF324S de 43,8 kWh está diseñada para ofrecer un ciclo de vida completo con una garantía de 10 años o 1 millón de kilómetros, y alcanza una energía específica gravimétrica de 170 Wh/kg y una energía específica volumétrica de 268 Wh/L gracias a tres importantes avances tecnológicos.
- Por último, la batería LF628 de 350 kWh para pala cargadora ofrece una integración de 200 Wh/L, un tiempo de montaje rápido de dos minutos y una vida útil de 6.000 cargas.
Además, también se dieron a conocer en su totalidad las cinco tecnologías fundamentales que sustentan el rendimiento de la solución avanzada de baterías para vehículos comerciales. Su sistema químico LMX admite una plataforma de 800 V, un 15% más de retención de energía en una sola carga y una carga de 40 minutos a 30 grados Celsius bajo cero. Un diseño minimalista reduce las piezas en un 50%, aumenta la potencia del sistema en un 25% y reduce la resistencia en un 50%. La refrigeración líquida 3D de tercera generación limita la temperatura del sistema a 42 grados Celsius con un diferencial de 5 grados Celsius, lo que prolonga la vida útil en un 20%. Las características de seguridad superan los estándares nacionales en China, soportando pruebas de impacto de 300 julios y caídas de 3 metros. Las operaciones basadas en IA proporcionan avisos de avería durante 7 días, un 3% de precisión SOX en todos los escenarios y reducen el consumo de energía en un 10%.
En la ceremonia de presentación, las zonas de exposición conjunta con Huawei, Sany, Dongfeng Trucks, Foton, JAC, Farizon y DFLZM mostraron tecnología avanzada.
Para conocer la gama completa de la batería de código abierto de EVE Energy y su visión del transporte con cero emisiones de carbono, visite https://www.evebattery.com/en.
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Foto - https://mma.prnewswire.com/media/2691482/Dr_James_Jiang_Vice_President_EVE_Energy_President_EVE_Battery.jpg
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